特急列車停車駅間別平均速度（その１）
（特筆したもの以外は２００１年７月現在）（０１年９月８日作成・追記多数）
営業ｷﾛと所要時間から在来線の主な優等列車の区間毎の表定速度を求め、まとめたものです。
各路線の規格や各社の努力などが読み取れるものと思います。
※時刻表から所要時間を読み取っているため、短い駅間のデータは誤差が大きくなります。
※着発時刻のズレは、２分以上のものは停車時分とし、２分未満は走行時分に含ませます。
北海道 東北 関東 中部 近畿 中国 四国 九州 過去 私鉄 ﾗﾝｷﾝｸﾞ
（札幌発１２：００→旭川）
|
札幌
|
０ |
|
９７
|
４０．６ｷﾛ |
| ２５分 | |
|
岩見沢
|
１ |
|
１１２
|
４２．９ｷﾛ |
| ２３分 | |
|
滝川
|
２ |
|
９９
|
２３．１ｷﾛ |
| １４分 | |
|
深川
|
３ |
|
１０１
|
３０．２ｷﾛ |
| １８分 | |
|
旭川
|
４ |
１３０ｷﾛ運転の電車特急。複線電化で直線が多い区間。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（札幌発０８：３０→稚内）
|
札幌
|
０ |
|
９０
|
４０．６ｷﾛ |
| ２７分 | |
|
岩見沢
|
１ |
|
１０３
|
４２．９ｷﾛ |
| ２５分 | |
|
滝川
|
２ |
|
１０７
|
２３．１ｷﾛ |
| １３分 | |
|
深川
|
３ |
|
１０１
|
３０．２ｷﾛ |
| １８分 | |
|
旭川
|
４（３分） |
|
８１
|
３６．３ｷﾛ |
| ２７分 | |
|
和寒
|
５ |
|
９６
|
１７．６ｷﾛ |
| １１分 | |
|
士別
|
６ |
|
８９
|
２２．３ｷﾛ |
| １５分 | |
|
名寄
|
７ |
|
７０
|
２２．１ｷﾛ |
| １９分 | |
|
美深
|
８ |
|
７２
|
３１．０ｷﾛ |
| ２６分 | |
|
音威子府
|
９ |
|
６７
|
３２．６ｷﾛ |
| ２９分 | |
|
天塩中川
|
１０ |
|
７０
|
３７．５ｷﾛ |
| ３２分 | |
|
幌延
|
１１ |
|
７１
|
１６．５ｷﾛ |
| １４分 | |
|
豊富
|
１２ |
|
６８
|
４０．８ｷﾛ |
| ３６分 | |
|
南稚内
|
１３ |
|
５４
|
２．７ｷﾛ |
| ３分 | |
|
稚内
|
１４ |
札幌〜名寄（？）は１３０ｷﾛ運転を行なう。旭川〜和寒で塩狩峠を越える。
宗谷本線の北の方は急曲線が多い。簡易振子を導入して曲線通過速度向上。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（札幌発０９：４０→網走）
キハ１８３系
|
札幌
|
０ |
|
８１
|
４０．６ｷﾛ |
| ３０分 | |
|
岩見沢
|
１ |
|
９５
|
４２．９ｷﾛ |
| ２７分 | |
|
滝川
|
２ |
|
８７
|
２３．１ｷﾛ |
| １６分 | |
|
深川
|
３ |
|
８６
|
３０．２ｷﾛ |
| ２１分 | |
|
旭川
|
４（６分） |
|
７１
|
４８．６ｷﾛ |
| ４１分 | |
|
上川
|
５ |
|
５７
|
５７．０ｷﾛ |
| ６０分 | |
|
丸瀬布
|
６ |
|
７１
|
１８．９ｷﾛ |
| １６分 | |
|
遠軽
|
７（３分） |
|
６２
|
３７．４ｷﾛ |
| ３６分 | |
|
留辺蕊
|
８ |
|
６８
|
２２．８ｷﾛ |
| ２０分 | |
|
北見
|
９（４分） |
|
６５
|
２５．１ｷﾛ |
| ２３分 | |
|
美幌
|
１０ |
|
６５
|
１２．０ｷﾛ |
| １１分 | |
|
女満別
|
１１ |
|
６４
|
１５．９ｷﾛ |
| １５分 | |
|
網走
|
１２ |
上川〜丸瀬布で北見峠を越える。遠軽で３分停車（３号）し、方向をかえる。
旭川以東のみの利用が多いようだ。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（札幌発１１：４７→釧路）
|
札幌
|
０ |
|
８２
|
１０．９ｷﾛ |
| ８分 | |
|
新札幌
|
１ |
|
１０５
|
３３．１ｷﾛ |
| １９分 | |
|
南千歳
|
２ |
|
１０４
|
９８．６ｷﾛ |
| ５７分 | |
|
トマム
|
３ |
|
７０
|
３３．８ｷﾛ |
| ２９分 | |
|
新得
|
４ |
|
８８
|
４３．８ｷﾛ |
| ３０分 | |
|
帯広
|
５ |
|
８１
|
２４．２ｷﾛ |
| １８分 | |
|
池田
|
６ |
|
８２
|
７６．８ｷﾛ |
| ５６分 | |
|
白糠
|
７ |
|
９１
|
２７．３ｷﾛ |
| １８分 | |
|
釧路
|
８ |
南千歳〜新得は高規格新線である石勝線。単線非電化の常識は、くつがえっている。
高規格なトマム〜新得で比較的おちているのは、行違いによる運転停車のためか。
曲線通過速度向上のため、振子を導入した他、根室本線は曲線が優先的に軌道強化されている。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（札幌発１１：００→函館）
キハ２８１系
|
札幌
|
０ |
|
８２
|
１０．９ｷﾛ |
| ８分 | |
|
新札幌
|
１ |
|
１１０
|
３３．１ｷﾛ |
| １８分 | |
|
南千歳
|
２ |
|
１０２
|
２７．２ｷﾛ |
| １６分 | |
|
苫小牧
|
３ |
|
１１６
|
４０．５ｷﾛ |
| ２１分 | |
|
登別
|
４ |
|
８８
|
１７．５ｷﾛ |
| １２分 | |
|
東室蘭
|
５ |
|
９７
|
３５．７ｷﾛ |
| ２２分 | |
|
洞爺
|
６ |
|
１０８
|
４１．５ｷﾛ |
| ２３分 | |
|
長万部
|
７ |
|
１０４
|
３１．２ｷﾛ |
| １８分 | |
|
八雲
|
８ |
| １００ | ５３．１ｷﾛ |
| ３２分 | |
| 大沼公園 | ９ |
| ８８ | ２８．０ｷﾛ |
| １９分 | |
| 函館 | １０ |
連続して高速で走る点は、新幹線を思わせる。
函館本線は複線化が進み、軌道・線形も良い。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（盛岡発１４４８→函館）
０２年４月現在
|
盛岡
|
０ |
|
９４
|
６４．５ｷﾛ |
| ４１分 | |
|
一戸
|
１ |
|
７６
|
６．３ｷﾛ |
| ５分 | |
|
二戸
|
２ |
|
９１
|
１６．７ｷﾛ |
| １１分 | |
|
三戸
|
３ |
|
８２
|
２０．４ｷﾛ |
| １５分 | |
|
八戸
|
４ |
|
９０
|
２１．０ｷﾛ |
| １４分 | |
|
三沢
|
５ |
|
１０１
|
３０．４ｷﾛ |
| １８分 | |
|
野辺地
|
６ |
|
１０３
|
２７．４ｷﾛ |
| １６分 | |
|
浅虫温泉
|
７ |
|
７４
|
１７．２ｷﾛ |
| １４分 | |
|
青森
|
８（１３分） |
| ６２ | ２７．０ｷﾛ |
| ２６分 | |
| 蟹田 | ９ |
| １１１ | ９２．２ｷﾛ |
| ５０分 | |
| 木古内 | １０ |
| ６０ | ３７．８ｷﾛ |
| ３８分 | |
|
五稜郭 |
１１ |
| ５１ | ３．４ｷﾛ |
| ４分 | |
| 函館 | １２ |
盛岡〜青森はかなり高い速度。青森〜函館は低速だが・・・
青函トンネル内１４０ｷﾛ運転の成果を見よ！（蟹田〜木古内）
（東京発８：５２→秋田）（※東京〜盛岡省略、盛岡〜秋田のみ記載）
０２年４月現在
|
盛岡
|
０ |
|
８７
|
１６．０ｷﾛ |
| １１分 | |
|
雫石
|
１ |
|
７２
|
２４．１ｷﾛ |
| ２０分 | |
|
田沢湖
|
２ |
|
６６
|
１８．７ｷﾛ |
| １７分 | |
|
角館
|
３ |
|
１０１
|
１６．８ｷﾛ |
| １０分 | |
|
大曲
|
４（２分） |
|
１００
|
５１．７ｷﾛ |
| ３１分 | |
|
秋田
|
５ |
田沢湖〜角館が遅いのは行違いのためで、１３分すなわち８６ｷﾛで走る列車もある。
雫石〜田沢湖は線形が悪い山越え区間なので、他の列車もスピードダウンしている。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（東京発１２：１２→新庄）（※東京〜福島省略、福島〜新庄のみ記載）
４００系・Ｅ３系（新幹線電車）
０２年４月現在
|
福島
|
０ |
|
７５
|
４０．１ｷﾛ |
| ３２分 | |
|
米沢
|
１ |
|
９６
|
１６．０ｷﾛ |
| １０分 | |
|
赤湯
|
２ |
|
８７
|
１８．９ｷﾛ |
| １３分 | |
|
上山温泉
|
３ |
|
７３
|
１２．１ｷﾛ |
| １０分 | |
|
山形
|
４（２分） |
|
８０
|
１３．３ｷﾛ |
| １０分 | |
|
天童
|
５ |
|
７７
|
７．７ｷﾛ |
| ６分 | |
|
さ・・・東根
|
６ |
|
８１
|
５．４ｷﾛ |
| ４分 | |
|
村山
|
７ |
|
８９
|
１３．４ｷﾛ |
| ９分 | |
|
大石田
|
８ |
| ８７ | ２１．７ｷﾛ |
| １５分 | |
| 新庄 | ９ |
福島〜米沢に板谷峠があるが、連続した複線ということもあり、７０ｷﾛ台で走破。
誤差を考慮しても、かみのやま温泉〜山形はやや遅い。曲線のせいか？
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（新潟発１２２８→秋田）
４８５系
０２年４月現在
|
新潟
|
０ |
|
７５
|
１５．０ｷﾛ |
| １２分 | |
|
豊栄
|
１ |
|
７４
|
１２．３ｷﾛ |
| １０分 | |
|
新発田
|
２ |
|
８７
|
１３．１ｷﾛ |
| ９分 | |
|
中条
|
３ |
|
７６
|
８．９ｷﾛ |
| ７分 | |
|
坂町
|
４ |
|
８６
|
１１．４ｷﾛ |
| ８分 | |
|
村上
|
５ |
|
６８
|
３６．５ｷﾛ |
| ３２分 | |
|
府屋
|
６ |
|
７０
|
１３．９ｷﾛ |
| １２分 | |
|
あつみ温泉
|
７ |
|
８５
|
２９．６ｷﾛ |
| ２１分 | |
|
鶴岡
|
８ |
| ９２ | １５．３ｷﾛ |
| １０分 | |
| 余目 | ９ |
| ８１ | １２．２ｷﾛ |
| ９分 | |
| 酒田 | １０（２分） |
| ７３ | １２．２ｷﾛ |
| １０分 | |
| 遊佐 | １１ |
| ６９ | ２４．３ｷﾛ |
| ２１分 | |
| 象潟 | １２ |
| ７５ | １１．３ｷﾛ |
| ９分 | |
| 仁賀保 | １３ |
| ７７ | １４．２ｷﾛ |
| １１分 | |
| 羽後本荘 | １４ |
| ７８ | ４２．８ｷﾛ |
| ３３分 | |
| 秋田 | １５ |
曲線が連続し、村上〜あつみが遅い。主要区間は酒田以南。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（秋田発１２４８→青森）
０２年４月現在
|
秋田
|
０ |
|
７７
|
２８．８ｷﾛ |
| ２２分 | |
|
八郎潟
|
１ |
|
７５
|
１７．６ｷﾛ |
| １４分 | |
|
森岳
|
２ |
|
６９
|
１０．３ｷﾛ |
| ９分 | |
|
東能代
|
３ |
|
７８
|
１６．８ｷﾛ |
| １３分 | |
|
二ツ井
|
４ |
|
７６
|
１２．７ｷﾛ |
| １０分 | |
|
鷹ノ巣
|
５ |
|
７２
|
１８．０ｷﾛ |
| １５分 | |
|
大館
|
６ |
|
８１
|
３２．４ｷﾛ |
| ２４分 | |
|
大鰐温泉
|
７ |
|
７１
|
１１．８ｷﾛ |
| １０分 | |
|
弘前
|
８ |
| ７５ | ３７．４ｷﾛ |
| ３０分 | |
| 青森 | ９ |
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（上野発１０：００→原ノ町）（臨時、仙台延長）
|
上野
|
０ |
|
１０７
|
117．5ｷﾛ |
| ６６分 | |
|
水戸
|
１ |
|
１０５
|
３１．６ｷﾛ |
| １８分 | |
|
日立
|
２ |
|
１００
|
４８．１ｷﾛ |
| ２９分 | |
|
泉
|
３ |
|
７８
|
６．５ｷﾛ |
| ５分 | |
|
湯本
|
４ |
|
７９
|
７．９ｷﾛ |
| ６分 | |
|
いわき
|
５（３分） |
|
８５
|
３８．４ｷﾛ |
| ２７分 | |
|
富岡
|
６ |
|
７６
|
１０．１ｷﾛ |
| ８分 | |
|
大野
|
７ |
|
７１
|
１０．７ｷﾛ |
| ９分 | |
|
浪江
|
８ |
| ７６ | ８．９ｷﾛ |
| ７分 | |
| 小高 | ９ |
| ７１ | ９．４ｷﾛ |
| ８分 | |
| 原ノ町 | １０（２分） |
| ８０ | ２０．１ｷﾛ |
| １５分 | |
| 相馬 | １１ |
| ７９ | ５３．７ｷﾛ |
| ４１分 | |
| 仙台 | １２ |
常磐線は規格が良いので、振子無しで１３０ｷﾛ運転（上野〜日立）を行なう。
いわき以北の大部分は、停車駅間距離が短いので、遅いようだが、単線の割には速いのか。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（東京発１３：３０→館山）（臨時、千倉延長）
|
東京
|
０ |
|
８３
|
４３．０ｷﾛ |
| ３１分 | |
|
蘇我
|
１ |
|
８９
|
３１．３ｷﾛ |
| ２１分 | |
|
木更津
|
２ |
|
７０
|
７．０ｷﾛ |
| ６分 | |
|
君津
|
３ |
|
６８
|
４７．６ｷﾛ |
| ４２分 | |
|
館山
|
４（２分） |
|
６４
|
１０．７ｷﾛ |
| １０分 | |
|
千倉
|
５ |
東京は京葉地下ホーム発なのでアクセスが悪いのと、千葉を通らないのが短所。
君津以南は単線で、ポイントのせいなのか、通過運転しても遅い。
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（東京発１５：００→安房鴨川）
|
東京
|
０ |
|
８３
|
４３．０ｷﾛ |
| ３１分 | |
|
蘇我
|
１ |
|
８８
|
１９．１ｷﾛ |
| １３分 | |
|
大網
|
２ |
|
８６
|
１１．４ｷﾛ |
| ８分 | |
|
茂原
|
３ |
|
７５
|
８．７ｷﾛ |
| ７分 | |
|
上総一ノ宮
|
４ |
|
７７
|
１４．２ｷﾛ |
| １１分 | |
|
大原
|
５ |
|
６９
|
１３．７ｷﾛ |
| １２分 | |
|
勝浦
|
６ |
|
５０
|
１３．４ｷﾛ |
| １６分 | |
|
安房小湊
|
７ |
|
６０
|
９．０ｷﾛ |
| ９分 | |
|
安房鴨川
|
８ |
勝浦を境に最高速度・曲線通過速度が異なるようだ。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（東京発１５：４５→銚子）
０３年１月現在
|
東京
|
０ |
|
３２
|
４．８ｷﾛ |
| ９分 | |
|
錦糸町
|
１ |
|
９０
|
３４．４ｷﾛ |
| ２３分 | |
|
千葉
|
２ |
|
８１
|
１６．１ｷﾛ |
| １２分 | |
|
佐倉
|
３ |
|
６８
|
１０．６ｷﾛ |
| １１分 | |
|
八街
|
４ |
|
６０
|
１１．０ｷﾛ |
| １１分 | |
|
成東
|
５ |
|
６６
|
９．９ｷﾛ |
| ９分 | |
|
横芝
|
６ |
|
５９
|
６．９ｷﾛ |
| ７分 | |
|
八日市場
|
７ |
|
６６
|
９．９ｷﾛ |
| ９分 | |
|
旭
|
８ |
|
６８
|
１６．９ｷﾛ |
| １５分 | |
|
銚子
|
９ |
ＮＥＸも走る東京〜佐倉は比較的速い。
佐倉〜銚子は未改良であまり速くない。
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（大船１２：４３・大宮１２：４４→成田空港）
０４年８月現在
色が■の部分は０４年８月２１日の実測値。各駅間で最大１５秒の誤差あり。
横浜〜品川は（実際に走行する）新川崎経由で計算。大宮〜池袋は（実際と違う）板橋経由で計算。
| 横浜方面 | 新宿方面 | ||
|
大船
|
０ | ||
|
５６
|
５．６ｷﾛ | ||
| ６分 | |||
|
戸塚
|
１ |
大宮
|
０ |
|
６６
|
１２．１ｷﾛ |
６８
|
２２．６ｷﾛ |
| １１分 | ２０分 | ||
|
横浜
|
２ |
池袋
|
１ |
|
７５
|
２４．９ｷﾛ |
３６
|
４．８ｷﾛ |
| ２０分 | ８分 | ||
|
品川
|
３ |
新宿
|
２ |
|
５８
|
６．８ｷﾛ |
５２
|
１７．４ｷﾛ |
| ７分 | ２０分 | ||
|
東京
|
４（６分） |
東京
|
３（２分） |
|
└→
|
→
|
↓
|
↓
|
|
５２
|
４．８ｷﾛ | ||
| 5分30秒 | |||
|
（錦糸町）
|
レ | ||
|
７８
|
５．２ｷﾛ | ||
| 4分00秒 | |||
|
（新小岩）
|
レ | ||
|
１００
|
５．４ｷﾛ | ||
| 3分15秒 | |||
|
（市川）
|
レ | ||
|
１１７
|
７．８ｷﾛ | ||
| 4分00秒 | |||
|
（船橋）
|
レ | ||
|
１０５
|
３．５ｷﾛ | ||
| 2分00秒 | |||
|
（津田沼）
|
レ | ||
|
１３０
|
９．２ｷﾛ | ||
| 4分15秒 | |||
|
（稲毛）
|
レ | ||
|
７９
|
３．３ｷﾛ | ||
| 2分30秒 | |||
|
（千葉）
|
レ | ||
|
９２
|
７．７ｷﾛ | ||
| 5分00秒 | |||
|
（四街道）
|
レ | ||
|
１１２
|
８．４ｷﾛ | ||
| 4分30秒 | |||
|
（佐倉）
|
レ | ||
|
８５
|
１３．１ｷﾛ | ||
| 9分15秒 | |||
|
（成田）
|
レ | ||
|
８１
|
９．８ｷﾛ | ||
| 7分15秒 | |||
|
第２ビル
|
５／４ | ||
|
３０
|
１．０ｷﾛ | ||
| ２分 | |||
|
成田空港
|
６／５ | ||
通過時刻を採ってみました。誤差を考慮する必要がありますが、それでも錦糸町〜第２ビルでは（いずれの区間も）かなり速いことがわかります。なお千葉・成田の前後の区間が遅いのは、駅構内に速度制限があるためであり、駅間は他の区間と同様に高速で走っています。
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（上野発１０：００→万座・鹿沢口）
１８５系
０３年１月現在
|
上野
|
０ |
|
５２
|
９．６ｷﾛ |
| １１分 | |
|
赤羽
|
１ |
|
８３
|
１１．０ｷﾛ |
| ８分 | |
|
浦和
|
２ |
|
６１
|
６．１ｷﾛ |
| ６分 | |
|
大宮
|
３ |
|
８３
|
３４．４ｷﾛ |
| ２５分 | |
|
熊谷
|
４ |
|
８６
|
１１．４ｷﾛ |
| ８分 | |
|
深谷
|
５ |
|
７４
|
９．９ｷﾛ |
| ８分 | |
|
本庄
|
６ |
|
８１
|
１９．０ｷﾛ |
| １４分 | |
|
高崎
|
７ |
|
６３
|
７．３ｷﾛ |
| ７分 | |
|
新前橋
|
８（３分） |
|
７５
|
１３．８ｷﾛ |
| １１分 | |
|
渋川
|
９ |
|
５９
|
１９．８ｷﾛ |
| ２０分 | |
|
中之条
|
１０ |
|
４７
|
３．１ｷﾛ |
| ４分 | |
|
群馬原町
|
１１ |
|
５４
|
１３．５ｷﾛ |
| １５分 | |
|
川原湯温泉
|
１２ |
|
５１
|
５．９ｷﾛ |
| ７分 | |
|
長野原草津口
|
１３（２分） |
|
６２
|
１０．３ｷﾛ |
| １０分 | |
|
万座・鹿沢口
|
１４ |
時間帯によっては、停車駅に上尾と桶川を加えて、頻繁に停車する。
対都心輸送と観光輸送を兼ねる。上野〜新前橋は「水上」併結。
（湘南電車、乗車済み）
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（小田急新宿発１０：１５→沼津）
３７１系・小田急20000系
|
（新宿）
|
０ |
|
５８
|
３０．２ｷﾛ |
| ３２分 | |
|
（町田）
|
１ |
|
５８
|
１４．６ｷﾛ |
| １５分 | |
|
（本厚木）
|
２ |
|
５９
|
２６．４ｷﾛ |
| ２７分 | |
|
松田
|
３ |
|
６６
|
１４．４ｷﾛ |
| １３分 | |
|
駿河小山
|
４ |
|
５９
|
１０．９ｷﾛ |
| １１分 | |
|
御殿場
|
５ |
|
７０
|
１５．２ｷﾛ |
| １３分 | |
|
裾野
|
６ |
|
５７
|
９．５ｷﾛ |
| １０分 | |
|
沼津
|
７ |
新宿直通の利点は大きく、新宿〜沼津の利用も結構いるようだ。
小田急線内は、急曲線が多く、列車密度も高いためか、単線の御殿場線内と変わらない速度。
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。
（東京発１１：００→伊豆急下田）
|
東京
|
０ |
|
５８
|
６．８ｷﾛ |
| ７分 | |
|
品川
|
１ |
|
８６
|
１１．４ｷﾛ |
| ８分 | |
|
川崎
|
２ |
|
８０
|
１０．６ｷﾛ |
| ８分 | |
|
横浜
|
３ |
|
８２
|
１７．７ｷﾛ |
| １３分 | |
|
大船
|
４ |
|
８６
|
３７．４ｷﾛ |
| ２６分 | |
|
小田原
|
５ |
|
７６
|
１５．２ｷﾛ |
| １２分 | |
|
湯河原
|
６ |
|
５５
|
５．５ｷﾛ |
| ６分 | |
|
熱海
|
７ |
|
２４
|
１．２ｷﾛ |
| ３分 | |
|
来宮
|
８ |
|
４５
|
７．５ｷﾛ |
| １０分 | |
|
網代
|
９ |
|
４９
|
８．２ｷﾛ |
| １０分 | |
|
伊東
|
１０（３分） |
|
４８
|
１５．９ｷﾛ |
| ２０分 | |
|
伊豆高原
|
１１ |
| ５０ | ８．４ｷﾛ |
| １０分 | |
| 伊豆熱川 | １２ |
| ６０ | ６．０ｷﾛ |
| ６分 | |
| 伊豆稲取 | １３ |
| ５０ | ５．０ｷﾛ |
| ６分 | |
| 河津 | １４ |
| ５４ | ８．１ｷﾛ |
| ９分 | |
| 蓮台寺 | １５ |
| ４６ | ２．３ｷﾛ |
| ３分 | |
| 伊豆急下田 | １６ |
最高速度１１０ｷﾛでも東海道線内はそれなりに速いが、熱海以南では平均６ｷﾛ毎に（来宮、伊豆多賀、網代、伊東、南伊東、伊豆高原、伊豆大川、伊豆稲取、稲梓で）行違いがあって運転停車する所もあるので、遅い。
列車に関する情報は、CISALさんのサイトの特急王国をご利用ください。